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油溶解氣色譜分析法

發(fā)布時(shí)間:2020-08-11 02:27:55人氣:

油溶解氣色譜法(簡稱油色譜法)是一種通過檢測溶解在絕緣油內(nèi)所溶解氣體成分間接對(duì)電氣設(shè)備內(nèi)部故障判斷的一種方法。這種方法適用于使用礦物絕緣油作為絕緣材料的電氣設(shè)備。常見設(shè)備如變壓器及附屬套管、PT、CT、油浸式電抗器等。其主要檢測氣體為H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO、CO2等。

(一)絕緣油中氣體的產(chǎn)生

電氣設(shè)備中的絕緣油一般是礦物油,是石油的一種分餾產(chǎn)品,其主要成分是烷烴,環(huán)烷烴和烴,以及一部分芳香族不飽和烴等化合物。呈淺黃色,相對(duì)密度0.895,凝固點(diǎn)<-45℃。

絕緣油分子中含有大量的甲基(-CH3 ),亞甲基(-CH2- ),乙基(-C2H5 ),異丁烯(-CH2CH)等多種基團(tuán)組成。各種基團(tuán)之間通過碳碳間化學(xué)鍵(單鍵、雙鍵、三鍵)相連。當(dāng)局部放電或其他故障引起的放電、熱量等外部施加能量大于其鍵能時(shí)就會(huì)引起某些“碳-碳”或“碳-氫”間化學(xué)鍵發(fā)生斷裂,產(chǎn)生自由的氫離子和其他多種碳?xì)浠衔锘鶊F(tuán),同時(shí)短時(shí)間內(nèi)這些氫離子及化學(xué)基團(tuán)再次發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成分子量更小的碳?xì)浠衔锖蜕倭康臍錃?。由于前者的分解反?yīng)十分復(fù)雜其最終產(chǎn)物也有多種包括H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO、CO2甚至碳單質(zhì)。

在局部放電發(fā)生初期,由于所釋放的能量相對(duì)較小,僅能使“碳-氫”鍵(鍵能:338千焦/摩爾)斷裂,主要產(chǎn)物為氫氣。隨著故障的發(fā)展如果所釋放能量達(dá)到“碳-碳”(鍵能:607千焦/摩爾)、“碳=碳”鍵(鍵能:720千焦/摩爾)、“碳三碳”(鍵能:960千焦/摩爾)斷裂的條件就會(huì)產(chǎn)生其他的碳?xì)浠衔铩?/span>
故障氣體的產(chǎn)生何故障溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系
上表列出的是故障氣體的產(chǎn)生和故障溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,其中乙烯主要是在500-750℃條件下生成,乙炔的產(chǎn)生溫度則達(dá)到800-1200℃。絕緣油在各類反應(yīng)過程中通常都伴生少量的CO和CO2,在密閉的環(huán)境中這兩種氣體可長期積累,成為檢出量最多的氣體成分。

實(shí)際工作現(xiàn)場如果發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)可在氣體繼電器或者油枕膠囊內(nèi)取氣進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)變壓器內(nèi)部故障進(jìn)行判斷。
不同故障對(duì)應(yīng)絕緣油產(chǎn)生的氣體成分

(二)油色譜法原理

廣泛使用的氣相色譜法屬于對(duì)溶解氣體的物理分離方法,這種方法是利用不同氣體的沸點(diǎn),極性或者吸附性不同,在流動(dòng)相和固定相之間存在的分配系數(shù)差,使得被測混合氣體在流動(dòng)過程中在兩相間進(jìn)行多次分配,從而使各種氣體得到分離。

其分析流程為:從絕緣油中取出的混合氣體與惰性氣體(不與任何氣體發(fā)生反應(yīng),流動(dòng)相)混合后進(jìn)入色譜柱,色譜柱內(nèi)事先準(zhǔn)備有液體或固體溶劑(固定相),由于混合氣體的物理特性(密度、熔沸點(diǎn)等)和化學(xué)特性(極性等)不相同因此在各種溶劑中由于濃度差引起的擴(kuò)散、溶解的速度也不同,這就造成混合氣體中不同成分在色譜柱中整體的移動(dòng)速度存在差異性,經(jīng)過在色譜柱中兩相間的多次分配,其中分配系數(shù)較小的氣體會(huì)較快的通過色譜柱,分配系數(shù)較大的氣體會(huì)較慢的通過色譜柱,當(dāng)色譜柱足夠長時(shí)就可以將混合氣體按照成分進(jìn)行分離,分離出的氣體分別進(jìn)入檢測儀器就可以分析出混合氣體中的成分及含量。下圖是混合氣體在色譜儀中的分離過程。
氣相法混合氣體在色譜柱中分離過程
氣相法混合氣體在色譜柱中分離過程
氣相色譜分析儀
氣相色譜分析儀

(三)油色譜法檢測流程(氣象色譜法)

主要檢測流程:
1. 取氣,從絕緣油中分離出待測氣體;
2. 充氣,利用高壓氣瓶將惰性氣體(載氣)充入氣路控制系統(tǒng),并調(diào)節(jié)壓力至所需值;
3. 充入待測氣體,將待測氣體通過“進(jìn)樣裝置”帶入色譜儀;
4. 分析,待測氣體通過色譜儀后分離成不同組分的氣體依次進(jìn)入檢測器;
5. 讀數(shù),分組氣體進(jìn)入檢測器后經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得到每種氣體的組分含量。
6. 故障研判,根據(jù)氣體組分含量判斷重游設(shè)備內(nèi)部故障種類。


(四)油色譜法檢測適用范圍(氣象色譜法)

近幾年電力公司電氣試驗(yàn)專業(yè)在進(jìn)行變壓器例行檢查時(shí)普遍使用氣相色譜法,其優(yōu)點(diǎn)有:氣體分離徹底,速度快,區(qū)分度高,只需少量氣體樣品即可完成試驗(yàn)。此外在注油電壓互感器(PT)、電流互感器(CT)、套管、油浸式電抗器、電容器的局部放電檢查過程中也有廣泛的應(yīng)用。

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